Kit de bombeo LubeDrive
*La ilustración puede diferir del producto real
Disponible, plazo de entrega: Disponible en stock (aprox. 5 días laborables)
Información sobre el producto "Kit de bombeo LubeDrive"
La solución móvil integral para grasa y Aceite del reductor: silenciosa, eficiente y totalmente independiente de la red eléctrica
Kit móvil completo para talleres y obras: sin electricidad, sin aire comprimido
Ya sea en la obra, en el taller o en el campo: el kit de bombeo LubeDrive lleva los lubricantes allí donde se necesitan, de forma rápida, silenciosa y potente. Ideal para sistemas de lubricación centralizada y llenado de aceite para transmisiones.
Diseñado para profesionales del mantenimiento que necesitan flexibilidad
En la tecnología de maquinaria agrícola y de construcción, cada minuto cuenta. Con el kit LubeDrive, los vehículos y las instalaciones se pueden llenar directamente in situ, sin necesidad de fuerza manual ni aire comprimido. Los talleres, en particular, se benefician de una solución sencilla y lista para usar de inmediato.
Se acabó el bombeo ineficaz
El kit combina una tecnología robusta con la máxima facilidad de uso. Basta con conectar el atornillador a batería para trabajar con más eficiencia que nunca. Más silencioso y rápido que los sistemas neumáticos, y requiere un esfuerzo considerablemente menor que las bombas manuales.
✅ Ventajas del kit de bombeo LubeDrive:
- Funciona con un atornillador a batería convencional, sin necesidad de herramientas especiales
- Sin aire comprimido ni electricidad: máxima movilidad en cualquier entorno de trabajo
- Caudal de hasta 2 kg/min: ahorra un valioso tiempo de trabajo
- Para grasas hasta NLGI-2 y aceites del reductor
- Compatible con envases de 10–60 kg
- Notablemente más silencioso que los sistemas neumáticos
- Diseño robusto para el duro día a día
- Para vehículos de construcción y agrícolas en uso móvil
- Diseñado para talleres y equipos de mantenimiento
Una novedad mundial en mantenimiento: bombeo de grasa lubricante con un destornillador eléctrico
| Altura de impulsión (hasta máx. bar)*: | 35 |
|---|---|
| Caudal (hasta máx. l/min)*: | 2 |
| Cierre mecánico (material): | Juntas que no entran en contacto con el fluido |
| Clase de viscosidad: | ISO VG1500, NLGI 2 |
| Diámetro del tubo de inmersión (máx. mm): | 35 |
| Eje de accionamiento (material): | Acero |
| Estator (material): | NBR (caucho de nitrilo-butadieno) |
| Forma del impulsor / Tipo de accionamiento: | Eje articulado (fluidos de alta viscosidad) |
| Junta estática (material): | NBR (caucho de acrilonitrilo-butadieno) |
| Longitud de la manguera (mm): | 1500 |
| Material del mecanismo de bombeo: | Acero (galvanizado) / Aluminio |
| Profundidad de inmersión (mm): | 500 |
| Temperatura del fluido (máx. °C): | 80 |
| Tipo de accionamiento: | Atornillador a batería |
| Tipo de junta: | Junta de eje |
| Conexiones:: | Racor de anillo de corte L-12 (M18x1,5) |
* El caudal máx. es un valor determinado mediante banco de pruebas y medido con agua a una temperatura del medio de unos 20 °C. La medición se realiza en la tubuladura de presión de la bomba, sin manguera, pistola ni caudalímetro. El caudal que se puede alcanzar en uso es menor y depende de la aplicación individual, las propiedades del medio y la configuración de la bomba. Asimismo, la altura de presión máx. depende del modelo de la bomba, del motor y del medio. Los valores de viscosidad se determinan con aceite.
** Configuración de la prueba: Liquido agua / diesel, flujo en dirección preferente, distancia de calma 0,2 m antes y después del contador
LubeDrive funciona según el principio de desplazamiento, por lo que el caudal aumenta de forma lineal con la velocidad de accionamiento. Mientras que para medios altamente viscosos, como la grasa lubricante, recomendamos utilizar la primera velocidad del atornillador a batería, para medios menos viscosos, como el aceite para engranajes, se puede utilizar la segunda velocidad. Debido a la menor viscosidad del medio, se necesita un par más bajo, lo que permite que la bomba funcione a una velocidad más alta.
Las pruebas prácticas han demostrado que, al bombear aceite de engrase con LubeDrive, se puede alcanzar un caudal de aproximadamente 5 a 6 litros por minuto. El caudal real que se puede alcanzar sigue dependiendo de la velocidad y el par disponible del atornillador a batería utilizado.
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