Station de pompage Niro
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Informations sur le produit "Station de pompage Niro"
Description :
La station de pompage Lutz (Niro) est adaptée aux lubrifiants fluides à base d'huile, aux nettoyants à froid et aux plastifiants. Équipée du moteur adapté, elle convient aux débits de remplissage moyens à élevés. Selon les besoins, la station de pompage peut fonctionner avec le moteur électrique B2 Vario ou la version à batterie B2 Battery.
- Exemples de fluides : lubrifiants (à base d'huile), nettoyants à froid, plastifiants
- pour le prélèvement de petites quantités dans des bidons, des jerricans et des fûts
- Convient pour les moteurs B2 Vario et B2 Battery
Caractéristiques et avantages
- Pas de lubrifiants et donc aucune contamination du fluide pompé
- vidange optimisée des fûts
- Entretien sans outils spéciaux
- Palier d'arbre universellement résistant en ETFE/PTFE
- Version sans joint (DL) : résistance conditionnelle au fonctionnement à sec
| Arbre d'entraînement (matériau): | Acier inoxydable (1.4571) |
|---|---|
| Densité (jusqu'à kg/dm³): | 1,6 |
| Diamètre du tube plongeur (max. mm): | 32 |
| Débit (jusqu'à max. l/min)*: | 80 |
| Filetage (pouces) extérieur: | 1" |
| Forme de la roue de transport / type d'entraînement: | Rotor (roue axiale) |
| Garniture mécanique (matériau): | pas de joints en contact avec le fluide |
| Hauteur de refoulement (jusqu'à mWS max.)*: | 8 |
| Joint statique (matériau): | pas de joints en contact avec le fluide |
| Matériau de la pompe (matériau): | Niro (acier inoxydable) |
| Profondeur d'immersion (mm): | 1000 |
| Roue de transport (matériau): | ETFE (copolymère éthylène-tétrafluoroéthylène) |
| Température du liquide pompé (max °C): | 90 |
| Type: | Niro 28-R-DL |
| Type de joint: | Sans joint (DL) |
| Viscosité (jusqu'à mPas max.)*: | 400 |
* Le débit maximal est une valeur déterminée au moyen d'un banc d'essai et mesurée avec de l'eau à une température de fluide d'environ 20 °C. La mesure est effectuée au niveau de la tubulure de refoulement de la pompe, sans flexible, sans pistolet de distribution, ou débitmètre. Le débit de refoulement réalisable en service est plus faible et dépend de l'application individuelle, des propriétés du fluide ainsi que de la configuration de la pompe. La hauteur de refoulement maximale dépend également du modèle de pompe, du moteur et du fluide. Les valeurs de viscosité sont déterminées avec de l'huile.
**Méthode de test: Fluide eau / diesel, débit dans le sens préférentiel, tronçon de stabilisation de 0,2 m avant et après le débitmètre