Conjunto de bombas a bateria - Universal
*A ilustração pode diferir do produto real
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Informações de produto "Conjunto de bombas a bateria - Universal"
O auxiliar versátil para as suas aplicações químicas
Com o conjunto de bombas «Universal» B2 Battery, terá em casa um parceiro flexível e potente para a extração de fertilizantes líquidos, ácidos e álcalis fracos, líquidos neutros, bem como óleos de baixa viscosidade e gasóleo. Ideal para pequenos recipientes, como bidões ou garrafões, este conjunto permite-lhe trabalhar de forma eficiente e a poupar recursos. Perfeito para quem precisa de flexibilidade e fiabilidade no manuseamento de produtos químicos.
Destaques num relance:
- substituição fácil e rápida do acionamento alimentado a bateria
- utilização possível em qualquer local, sem necessidade de fonte de energia
- sem contaminação dos fluidos nem do ambiente
- Utilização simples e rápida graças ao equipamento leve
- Enchimento ergonómico
- Regulação contínua para reduzir o risco de acidentes causados por salpicos
- É possível o enchimento/dosagem preciso de pequenas quantidades
Novo tubo da bomba modular para bidões aumenta a segurança no trabalho na indústria e no comércio
| Altura manométrica de descarga (até máx. m wc)*: | 12 |
|---|---|
| Capacidade (Ah): | 4 |
| Caudal (até máx. l/min)*: | 65 |
| Caudal com bocal (até um máximo de l/min)*: | 22 |
| Comprimento da mangueira (mm): | 1500 |
| Densidade (até kg/dm³): | 1,6 |
| Diâmetro do tubo de imersão (máx. mm): | 32 |
| Eixo de transmissão (Material): | HC-22 (2.4602) |
| Impulsor (material): | PP (polipropileno) |
| Junta estática (Material): | sem juntas em contacto com o fluido |
| Material do tubo da bomba (material): | PE (polietileno) |
| Potência (W): | 260 |
| Profundidade de imersão (mm): | 1000, 1200 |
| Rolamentos (material): | ETFE / PTFE |
| Rosca (polegada) externa: | 1" |
| Temperatura do líquido (máx. °C): | 50 |
| Tensão (V): | 21,6 |
| Tipo de acionamento: | Bateria |
| Tipo de impulsor / Tipo de acionamento: | Rotor (roda de transporte axial) |
| Tipo de vedante: | Sem vedante (DL) |
| Vedação mecânica (material): | sem juntas em contacto com o fluido |
| Viscosidade (até máx. mPas)*: | 400 |
* O volume do caudal máximo é um valor determinado por meio de um banco de ensaios e medido com água a uma temperatura média de cerca de 20°C. A medição é efetuada no bocal de pressão da bomba, sem mangueira, pistola de abastecimento ou fluxímetro. O volume do caudal que pode ser alcançado em utilização é inferior e depende da aplicação individual, das propriedades do meio e da configuração da bomba. A altura manométrica máxima também depende da conceção da bomba, do motor e do meio. Os valores de viscosidade são determinados com óleo.
** Configuração de teste: Água/gasóleo médio, fluxo na direção preferencial, distância calmante de 0,2 m antes e depois do caudalímetro
Atualmente, a Lutz não oferece nenhuma bomba de tambor alimentada por bateria com certificação ATEX para áreas com risco de explosão. Para meios inflamáveis, como o etanol, só podem ser utilizados sistemas de acionamento totalmente protegidos contra explosões.
A razão reside nos requisitos técnicos de segurança. As baterias representam fontes potenciais de ignição, uma vez que, em caso de avaria, podem gerar calor ou faíscas. No entanto, em zonas Ex, todo o sistema composto pelo motor, fonte de energia e ligação elétrica deve estar em conformidade com a ATEX. Não basta que os componentes individuais sejam protegidos.
Assim que a aplicação se encontra numa área com risco de explosão, é obrigatória a utilização de uma bomba para barris com proteção contra explosão. Isto aplica-se independentemente da quantidade transportada ou do facto de a aplicação ser estacionária ou em locais de utilização variáveis.
Para tais aplicações, recomenda-se a utilização de uma bomba de barril com:
- Motor elétrico ou motor pneumático com certificação ATEX
- Aterramento adequado para evitar cargas eletrostáticas
- Materiais resistentes a meios para etanol
Se for necessária uma solução móvel, pode-se verificar se o fornecimento de energia pode ser posicionado fora da zona Ex ou se uma variante pneumática é mais adequada.
O projeto concreto deve ser sempre feito com base na divisão em zonas, nas especificações de segurança operacionais e na capacidade de transporte desejada.
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