Station de pompage Niro
*Illustration peut différer du produit réel
Disponible, délai de livraison : 4 jours
Informations sur le produit "Station de pompage Niro"
Description :
La Station de pompage Lutz (Niro) convient pour les lubrifiants à base d'huile peu visqueux, les nettoyants à froid et les adoucissants. Avec le Moteur : approprié, elle convient pour des quantités de remplissage moyennes à grandes. Selon les exigences, la station de pompage peut fonctionner avec le moteur électrique B2 Vario ou la variante à batterie B2 Battery.
- Exemples de fluides : Lubrifiants (à base d'huile), nettoyants à froid, plastifiants
- pour le prélèvement de petites quantités dans des hobbocks, des bidons et des fûts
- convient pour : Moteur B2 Vario et B2 Battery
Caractéristiques : & avantages
- pas de lubrifiants et donc pas de contamination du liquide pompé
- vidage optimisé du fût
- Entretien sans outils spéciaux
- palier d'arbre universellement résistant en ETFE/PTFE
- version : sans joint (DL), protection contre la marche à sec sous certaines conditions
| Arbre d'entraînement (matériau): | Acier inoxydable (1.4571) |
|---|---|
| Densité (jusqu'à kg/dm³): | 1,6 |
| Diamètre du tube plongeur (max. mm): | 32 |
| Débit (jusqu'à max. l/min)*: | 80 |
| Filetage (pouces) extérieur: | 1" |
| Forme de la roue de transport / type d'entraînement: | Rotor (roue axiale) |
| Garniture mécanique (matériau): | pas de joints en contact avec le fluide |
| Hauteur de refoulement (jusqu'à mWS max.)*: | 8 |
| Joint statique (matériau): | pas de joints en contact avec le fluide |
| Matériau de la pompe (matériau): | Niro (acier inoxydable) |
| Profondeur d'immersion (mm): | 500 |
| Roue de transport (matériau): | ETFE (copolymère éthylène-tétrafluoroéthylène) |
| Température du liquide pompé (max °C): | 90 |
| Type: | Niro 28-R-DL |
| Type de joint: | Sans joint (DL) |
| Viscosité (jusqu'à mPas max.)*: | 400 |
* Le débit maximal est une valeur déterminée au moyen d'un banc d'essai et mesurée avec de l'eau à une température de fluide d'environ 20 °C. La mesure est effectuée au niveau de la tubulure de refoulement de la pompe, sans flexible, sans pistolet de distribution, ou débitmètre. Le débit de refoulement réalisable en service est plus faible et dépend de l'application individuelle, des propriétés du fluide ainsi que de la configuration de la pompe. La hauteur de refoulement maximale dépend également du modèle de pompe, du moteur et du fluide. Les valeurs de viscosité sont déterminées avec de l'huile.
**Méthode de test: Fluide eau / diesel, débit dans le sens préférentiel, tronçon de stabilisation de 0,2 m avant et après le débitmètre
In der Praxis zeigen sich 2 typische Einsatzarten:
Anforderung 1:
Überwinden von langen Schlauchlängen, erhöhte Viskosität und Dichte des Fördermediums, und die damit verbundene Anforderung von größeren Förderhöhen erfordern den Einsatz des Laufrades.
Lösung: Laufrad (L) = Radialrad
Anforderung 2:
Freier Auslauf und keine wesentlichen Druckverluste, aber verbunden mit dem Wunsch nach großer Fördermenge.
Lösung: Rotor (R) = Axialrad
Gleitringdichtung (GLRD)
Eine Gleitringdichtung kommt bevorzugt zum Einsatz, wenn Medien gefördert werden, welche auskristallisieren, kleben, verderben oder aushärten können. Mit Ihr wird vermieden, dass das Fördermedium in das Wellenführungsrohr eintreten kann. Dies erleichtert den Spülprozess der Pumpe und verhindert ein Festsetzen der Antriebswelle. Da sich im Betrieb zwischen den Gleitflächen der Gleitringdichtung ein Film aus Fördermedium einbringt, welcher der Schmierung dient, ist ein Trockenlauf dieser Pumpen zu vermeiden!
Dichtunglos (DL)
Dichtungslose Pumpwerke können Sie für alle anderen Anwendungsfälle einsetzen. Da hier keine mechanische Dichtung vorhanden ist, wird diese Variante auch bei kurzzeitigem Trockenlauf nicht beschädigt. Generell sollte Trockenlauf jedoch vermieden, und die Pumpe unter Aufsicht betrieben werden!
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